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《冠亞牌》化工原料水分測(cè)定儀最新報(bào)道（官網(wǎng)http://www.sfy-20a.c)：2月28日，日照海事局執(zhí)法人員登上?？吭趰股礁鄣难b運(yùn)鐵礦粉的“長(zhǎng)安祥”輪進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，重點(diǎn)檢查該輪裝載的鐵礦粉固體散裝貨物檢測(cè)報(bào)告、貨物含水率檢測(cè)報(bào)告及裝載平艙情況，并檢查該輪的船員配備、船舶狀況等，在確認(rèn)貨物適運(yùn)、船舶適航后，該輪駛離了港口。

執(zhí)法人員介紹，鐵礦粉屬于易流態(tài)固體散裝貨物，這種類型的貨物如果含水率過(guò)高，在遇到大風(fēng)浪隨船舶搖擺時(shí)，艙內(nèi)貨物水分容易滲出形成自由液面，使船舶失去平衡造成事故。

近年來(lái)，我國(guó)海域發(fā)生多起船舶裝載易流態(tài)化貨物遇大風(fēng)浪沉沒(méi)事故，而且事故基本上都是由于貨物含水率過(guò)高，在遇有大風(fēng)浪時(shí)，船舶劇烈搖擺，艙內(nèi)貨物水分滲出，形成自由液面，最終在大風(fēng)浪的作用下頃刻翻沉，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。日照嵐山港區(qū)是江北重要的散化品中轉(zhuǎn)地，像鎳礦、鐵礦粉等易流態(tài)類固體散貨占據(jù)比例高、吞吐量大。

據(jù)了解，日照海事局對(duì)轄區(qū)載運(yùn)的易流態(tài)固體散貨實(shí)行船舶監(jiān)管，要求各港方、代理、承運(yùn)人及船舶嚴(yán)格執(zhí)行固體散貨申報(bào)備案、固體散貨組別專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定確認(rèn)及降水后重新檢測(cè)制度。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)船長(zhǎng)、大副等職務(wù)船員就高含水量貨物裝載、運(yùn)輸與應(yīng)急等方面知識(shí)的檢查。督促港口、碼頭裝卸單位嚴(yán)格按照規(guī)定做好固體散裝貨物的堆放及裝卸。

易流態(tài)固體散裝貨物是指本身含有部分顆粒和一定量水分、當(dāng)其含水率超過(guò)適運(yùn)水分極限時(shí)可能形成自由液面或固液兩相流動(dòng)層的固體散裝貨物，包括鐵精礦、高嶺土、紅土鎳礦和其他具有類似物理性質(zhì)的貨物。

適運(yùn)水分極限是指易流態(tài)化固體散裝貨物安全運(yùn)輸最大含水率，通常按其流動(dòng)水分點(diǎn)的80%-90%確定。流動(dòng)水分點(diǎn)是指易流態(tài)固體散裝貨物發(fā)生流動(dòng)時(shí)的最小含水率。2011年11月，交通運(yùn)輸部頒發(fā)了《水路運(yùn)輸易流態(tài)固體散裝貨物安全管理規(guī)定》，以加強(qiáng)水路運(yùn)輸易流態(tài)固體散裝貨物安全管理，保障運(yùn)輸安全。

關(guān)鍵詞：化工原料水分測(cè)定儀